刷底包也不行xt1585,xt1585未解锁使用感受

凯迪拉克XT4在预算够的情况下，到底能不能买？

凯迪拉克XT4在预算够的情况下，到底能不能买？前言：31.2万提了辆凯迪拉克XT4，2个月后再开宝马X1，车主：差距很明显！大家好，我是来自江苏的凯迪拉克XT4车主刘先生，我提的是2020款 28T 四驱铂金版，裸车价31万，当时看着它的整体配置不错，于是提了新车，碰巧的是我一个朋友前段时间也提了辆宝马X1过来喝茶聊天，他的X1也花了30多万，于是我们决定交换体验一下，我还挺好奇宝马X1的水平怎样？首先我的凯迪拉克XT4轴距为2779mm，朋友的宝马X1轴距为2780mm，两者轴距相差无几，但凯迪拉克XT4的长宽高相比宝马X1有明显的优势。

至于更大的车身尺寸是否会有更大的内部空间呢?这里卖个关子，下文将有详细空间体验。凯迪拉克XT4的标志性盾型车标位于进气格栅正中，整个前脸设计与级别更高的XT5有着较高的相似度，未来感较强。相比起来，宝马X的前脸设计则更为传统一些，但新款车型加大的双肾型格栅以及造型更为犀利的前保险杠饰板，都让它看上去比老款车型更为年轻时尚。

两款车型的前大灯各具特色，剀凯迪拉克XT4的獠牙式前大灯组看上去气势很足，识别度很高。朋友的宝马X1的前大灯组灯腔经过重新设计，由老款的独立圆环形天使眼变成了勺状与最新宝马车型的设计元素相匹配，增强了设计的科技感。凯迪拉克XT4的车身侧面采用了不少平直的线条来营造出一种平稳敦实的感觉，较短的车尾设计干净利落。

相比起来宝马X1的车身侧面线条在视觉上更显修长，微微向下的车顶线条以及上扬的腰线让该车看上去更显运动风格。凯迪拉克XT4车尾造型简洁，较多的水平横向线条营造出一种平稳的感觉，同时増强了车尾的视觉宽度。2020款宝马X1的车尾基本沿用老款车型的设计，造型上有着较强的立体感。凯迪拉克XT4的字形尾灯组设计独特，识别度较高。

2020款宝马X1的尾灯灯腔结构经过重新设计，灯腔内部采用全LED光源。两款车型都采用了运动感较强的两边共两出排气布局凯迪拉克XT4的排气口造型为四边形，而宝马X1的排气口造型为圆形。两款车的排气口附近都有银色的护板，增强了设计的时尚感。凯迪拉克XT4的中控合运用了不规则的复杂线条造出不错的层次感，皮革面料上的精致缝线细节点缀出浓浓的豪华感。

宝马X1的中控台设计更为简约，倾向驾驶员一侧的中控台造型更显运动。两款车的空调面板都带有实体按键，方便用户盲操。设计上凯迪拉克XT4的琴键样式按键更具设计感一些。凯迪拉克XT4的前排座椅填充物偏软，更注重舒适性宝马X的前排座椅包裏感较强，运动风格较重。两款车的前排驾驶位座椅都帯有记忆功能。从发动机动力参数来看，凯迪拉克XT4占有一定优势，官方0-100km/h加速时间为79秒比宝马X1的官方0-100mh加速时间8.1秒稍短。

两款车都配置了电子挡杆，凯迪拉克X4的换挡杆带有皮革包裏，宝马X1的换挡杄黑色亮面饰板更大，两者的设计和握感都各有特色。悬架系统方面，两款车型趋于一致，都采用了麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架结语：总的来说31.2万提了辆凯迪拉克XT4，2个月后再开宝马X1，差距还是很明显，如果更看重丰富的配置和追求性价比我这台XT4还是很不错，如果看重操控性和空间宝马X1的2.0T 8AT会更合适。

本人目前存款20万，无房贷外债，月薪到手10000，入手A4或宝马3系，压力大不？

小周是一个地地道道的农村人，大学本科毕业之后，在当地县城找了一份还不错的工作，目前每个月税后工资能够拿到1万元，毕业两年之后手头上渐渐宽裕了，但小周并没有和其他人一样打算先买房，小周感觉农村有院子比较接地气，生活着也方便。但小周的父母却不这么想，想让小周这两年省吃俭用在县城买个房子，好将来找媳妇。小周感觉在县城买了房子也不想去住，自己更愿意买一辆心中的dream car，那就是宝马三系。

上学的时候小周就非常喜欢这款车，蓝天白云标下的宝马三系是宝马的灵魂，男人就该有一辆属于自己的宝马，小周的月薪已经超过很多同龄人，心也渐渐膨胀。打算把父母留给他买房子的30万用来买自己的爱车。父母极力反对，但小周买车心切，还是背着父母偷偷买了。小周买的是宝马320i M运动套装，全款落地价34万，还选装了红色的真皮内饰，腰部支撑，换挡拨片以及双电动记忆座椅。

对这款宝马320小周表示1万个喜欢，并且相信有了这款车，找对象将比在城里买房子来得更容易。小周买宝马时候成了村里的新闻，因为小周是整个村子里第一个开宝马的人，甚至真的有媒婆想上来提亲。但当问到小周在哪里买房子的时候，小周表示想一直在村里住，刚开始媒婆还以为小周比较低调，在开玩笑，但当得知这是事实的时候，媒婆就再也没和小周说过介绍像这件事。

宝马三系在整个村里确实是一道风景，豪华品牌的范儿很足，车身线条很优美，低矮的车头充满了霸气，后驱车操控也非常好，在运动领域，宝马三系一直是同级别中的标杆。内饰相对老款多了一点设计，真皮的做工也很好，手写输入系统非常具有科技范儿，识别率也相当的高，就算书写得非常潦草，电脑也能把字辨别出来。马儿虽然跑得快，但也不是省油的灯。

虽然每个月不需要还贷款，但是月薪1万的小周渐渐还是感觉到有点压力。这款车平均百公里油耗在10升左右，小周加的95号汽油平均均价在7.5元，每个月大约行驶1300km，每个月的油费算下来为975元，接近千元。新车不敢脱保，在4S店小保养一次900块钱，大保养一次2100块钱，一年光保养费用就要3000块钱，平均每个月保养费用250元。

保险费用第一年交了9000块钱，没有出险第二年小周保险也少买了一点，加上保险折扣，总共交了6200元，分摊到每个月一年保险费用517元。除此之外还有洗车费用，去城里的违章罚款费用，高速过路费等等，在农村虽然花不多，但杂七杂八最起码也要300元左右。算下来平均每个月用车费用就要花费2000元，占到小周工资的1/5。

进入2019年下半年，整个山东地区查环保比较严格，小周所在的工厂效益也不算特别好，最近这几个月工资也下滑成了每个月7500元。小周开始渐渐感觉有些力不从心，虽然这款车现在也能养得起，但买车之后几乎成为了月光族，没有什么存款。村里的同龄人大部分都在县城买了房子，并买了七八万的小车，娶妻生子的也越来越多。

小周却并没有人给他介绍相亲，因为邻居都认为他不会过日子，好高骛远。于是小周有了把车卖掉的想法，但问了一下二手车商，收车价格只有24万元，一年的时间竟然亏了10万块钱，这几乎是小周一年不吃不喝的工资，于是小周现在进退两难，卖车不舍得，养车又有点困难。其实现实社会中好高骛远爱面子的人有很多，追求自己的梦想很正常，但一定要从自己的实际情况考虑出发，在自己经济条件允许的范围内实现梦想。

你可以把梦想当作你的动力，但强行把梦想变成现实是要付出惨痛代价的。而且生活中要分清主次，在国内除了做生意工作需求，先买房后买车已经成为老百姓约定成熟的习惯，没房子时提车一时爽，今后只会羡慕别人先苦后甜，生活美满，自己却后悔不已。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为月薪多少钱才有资格买宝马三系？。